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Milano è servita da due compagnie ferroviarie: Trenitalia (www.ferroviedellostato.it), che gestisce il traffico nazionale, e ferrovie Nord Milano (www.ferrovienordmilano.it), che gestisce quello regionale. La prima ha come base principale la Stazione Centrale, seguite da Porta Garibaldi, Lambrate, Rogoredo, Porta Genova. La seconda invece, unicamente dalla Stazione di Cadorna.
PASSANTE FERROVIARIO
Il passante ferroviario è una delle più recenti opere infrastrutturali che hanno interessato Milano: il progetto è in via di completamento e in città, sono ancora visibili i cantieri aperti. Si tratta di un collegamento ferroviario per lo più sotterraneo che attraversa la città da nord-ovest a sud-est, consentendo l'integrazione tra le reti delle ferrovie dello Stato, delle ferrovie Nord e del trasporto pubblico urbano, in particolare con le linee della metropolitana, garantendo in questo modo sensibili vantaggi dal punto di vista funzionale, soprattutto per i trasporti regionali.
Il sistema è costituito da una tratta urbana sotterranea compresa tra le stazioni di Lancetti e di Porta Vittoria. ad ovest le stazioni di Bovisa ferrovie nord e Certosa e ad est (non ancora completata) le stazioni di Rogoredo FS e Pioltello.
MALPENSA EXPRESS
Il Malpensa express (0220222 - www.ferrovienord.it) collega il Malpensa Terminal I (coolegato tramite bus navetta al Terminal II) con la stazione delle ferrovie Nord, ovvero Cadorna.
I treni partono ogni mezz'ora, per una durata di viaggio di 40 minuti, con le fermate obbligatorie di Busto Arsizio, Saronno e Milano Bovisa. Orari di percorrenza dalle 6 alle 1.30 (ultima partenza dal termianl I alle 23.53); invece dalla stazione nord Cadorna dalle 5 alle 23.10. I biglietti si possono acquistare presso ogni stazione del Malpensa express; sul treno è anche possibile ma vi è una sostanziale maggiorzione del prezzo).
Prezzo: 11€ solo andata e 14 andata e ritorno.
PASSANTE FERROVIARIO
Il passante ferroviario è una delle più recenti opere infrastrutturali che hanno interessato Milano: il progetto è in via di completamento e in città, sono ancora visibili i cantieri aperti. Si tratta di un collegamento ferroviario per lo più sotterraneo che attraversa la città da nord-ovest a sud-est, consentendo l'integrazione tra le reti delle ferrovie dello Stato, delle ferrovie Nord e del trasporto pubblico urbano, in particolare con le linee della metropolitana, garantendo in questo modo sensibili vantaggi dal punto di vista funzionale, soprattutto per i trasporti regionali.
Il sistema è costituito da una tratta urbana sotterranea compresa tra le stazioni di Lancetti e di Porta Vittoria. ad ovest le stazioni di Bovisa ferrovie nord e Certosa e ad est (non ancora completata) le stazioni di Rogoredo FS e Pioltello.
MALPENSA EXPRESS
Il Malpensa express (0220222 - www.ferrovienord.it) collega il Malpensa Terminal I (coolegato tramite bus navetta al Terminal II) con la stazione delle ferrovie Nord, ovvero Cadorna.
I treni partono ogni mezz'ora, per una durata di viaggio di 40 minuti, con le fermate obbligatorie di Busto Arsizio, Saronno e Milano Bovisa. Orari di percorrenza dalle 6 alle 1.30 (ultima partenza dal termianl I alle 23.53); invece dalla stazione nord Cadorna dalle 5 alle 23.10. I biglietti si possono acquistare presso ogni stazione del Malpensa express; sul treno è anche possibile ma vi è una sostanziale maggiorzione del prezzo).
Prezzo: 11€ solo andata e 14 andata e ritorno.
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