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MALPENSA EXPRESS
Il Malpensa express (0220222 - www.ferrovienord.it) collega il Malpensa Terminal I (colegato tramite bus navetta al Terminal II) con la stazione delle ferrovie Nord, ovvero Cadorna.
I treni partono ogni mezz'ora, per una durata di viaggio di 40 minuti, con le fermate obbligatorie di Busto Arsizio, Saronno e Milano Bovisa. Orari di percorrenza dalle 6 alle 1.30 (ultima partenza dal termianl I alle 23.53); invece dalla stazione nord Cadorna dalle 5 alle 23.10. I biglietti si possono acquistare presso ogni stazione del Malpensa express; sul treno è anche possibile ma vi è una sostanziale maggiorazione del prezzo).
Prezzo: 11€ solo andata e 22€ andata e ritorno.

PASSANTE FERROVIARIO
Il passante ferroviario è una delle più recenti opere infrastrutturali che hanno interessato Milano: il progetto è in via di completamento e in città, sono ancora visibili i cantieri aperti. Si tratta di un collegamento ferroviario per lo più sotterraneo che attraversa la città da nord-ovest a sud-est, consentendo l'integrazione tra le reti delle ferrovie dello Stato, delle ferrovie Nord e del trasporto pubblico urbano, in particolare con le linee della metropolitana, garantendo in questo modo sensibili vantaggi dal punto di vista funzionale, soprattutto per i trasporti regionali.
Il sistema è costituito da una tratta urbana sotterranea compresa tra le stazioni di Lancetti e di Porta Vittoria. ad ovest le stazioni di Bovisa ferrovie nord e Certosa e ad est (non ancora completata) le stazioni di Rogoredo FS e Pioltello.

STAZIONI FERROVIARIE

STAZIONE CENTRALE
Seconda per grandezza e volume di traffico solo a Roma Termini, si estende su un area di 220.000Km quadrati ed è attraversata da 120 milioni di visitatori ogni anno.
E' collegata alla città tramite due linee della metropolitana, la linea 1 e 2, oltre che dal sistema di tram ed autobus gestiti dalla società milanese di trasporti (ATM).
La si avvista da lontano, in fondo a Vittor Pisani; Piazza Duca d'Aosta è presidiata da questa monumentale realizzazione vista come esempio di architettura fascista. In effetti benchè nata da un progetto del 1912, nel corso della realializzazione ('27-'31) il disegno originario fu adattato a opera di regime. Va detto che a molti già allora non apparve convincente la soluzione della stazione unica di testa - secondo la tipologia tedesca del tempo - nè la rinuncia allo schema passante della rete ferroviaria, che oggi invece collega tra loro varie stazioni di Milano.
Il vasto blocco di pietra d'Aurisina incombe con la fronte e allunga i fianchi paralleli alla linea dei binari. La facciata, tra liberty e tardoeclettismo, presenta un avancorpo centrale scandito da ampi varchi e ornato in alto da grevi gruppi scultorei. Tutto è così alto che c'è chi ha proposto di soppalcare con spazi commerciali. Due scalinate e altrettante scale mobili salgono alla galleria di testa, che corre lungo tutto il fronte dei binari, coperti da tre grandi arcate in ferro-vetro.

STAZIONE GARIBALDI
La stazione ferroviaria di Garibaldi è un punto strategico di riferimento per i pendolari milanesi. Situata a Nord-Est rispetto al centro, è servita dalla linea 2 della metropolitana, dal passante ferroviario, dai tram 11, 29, 30,33 e dagli autobus linea 41 e 43 dell'ATM.

STAZIONE DI CADORNA
La Stazione di Mialno Cadorna è gestita ds Ferrovie Nord Milano. Il servizi che offre ai cittadini interessa l'area che collega il centro di Milano con l'Hinterland del capoluogo lombardo, con le città di Varese, Como, Novara e l'area che collega Brescia. La Stazione è la più centrale della città e dista da Piazza del Duomo a soli 20 minuti a piedi; 2 minuti dal Castello Sforzesco.
Collegata alle linee della metropolitana 1 e 2.
Il binario n.1 è dedicato per il Malpensa express e nei pressi del binario vi è la biglietteria Alitalia, dove è possibile acquistare i biglietti per l'aeroporto.

AEROPORTI
Aeroporto Civile Internazionale "Enrico Forlanini" (Via Forlanini 1)
Inaugurato nel 1937, lo storico aeroporto milanese nel corso degli anni è stato superato di importanza e notorietà da altri scali lombardi: Malpensa, Orio al Serio.
Oggi tende ad orientare le sue rotte come un vero e proprio aeroporto della city ed ha sensibilmente diminuito il traffico internazionale. E' situato a 7 Km ad est dal centro città, cui è collegato da servizi di autobus e taxi. (vedi il sito web di Linate).

Aeroporto Intercontinentale Malpensa (Via Malpensa 2000, Gallarate (VA)
Il terminal I, realizzato nel 1998 e operativo dall'Ottobre dello stesso anno, gestisce il traffico delle compagnie aeree, su tratte nazionalii, intercontinentali.
Il terminal II, aerostazioni passeggeri ampliata nel 1994, già detentrice della leadership in Italia per numeri di voli e passeggeri charter, gstisce il traffico di medio raggio da e verso i paesi non aderenti all'accordo Schengen e quello dei voli charter.
Per spostarsi da un Terminal all'altro SEA offre un servizio navetta gratuito attivo 24 ore su 24, con una frequenza di circa 20 min.
L'aeroporto infine è situato circa a 40Km. a nord-ovest della città, cui è collegato da un servizio di autobus e di treni; via taxi raggiungibile tramite l'autostrada MIlano-Laghi.

Aeroporto Intercontinentale di Orio al Serio (Via Aeroporto 13, Orio al serio (BG)) tel: 840510022 www.sacbo.it
Orio al Serio è un aeroporto a misura d'uomo, dove ogni passeggero meno esperto non ha problemi nel trovare quello che desidera: trova tutti i servizi a portata di mano, chaire indicazioni e personale pronto per fornire tutte le informazioni necessarie Negli ultimi anni l'aeroporto ha raggiunto notevoli mutamenti per gli scali low cost. Compagnie cioè che danno la possibilità di acquistare i biglietti viaggio a prezzi veramente bassi a condizione che si prenoti con largo anticipo.

L'aeroporto si trova ad est di Milano, nelle vicinanze di Bergamo ed è collegato al capoluogo lombardo con l'autostrada a$ Milano-Venezia, tramite le uscite Bergamo e Seriate. Dal centro della città dista 50Km.

AUTOLINEE
Milano è ben servita da diverse compagnie di autolinee che collegano alle principali città italiane ed europee. Proponiamo qui di seguito alcuni indirizzi utili:

Autostradale viaggi Piazza Castello 1, 02-166845010, www.autostradale.com
Collegamenti con l'Abruzzo Baltour (Via Marconi 7, 085-691990, Pescara)
Collegamenti con la Puglia - Marino Autolinee, numero verde 199800100, www.marinobus.it
Collegamenti con Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Toscana e LazioSgea Lombardia (Via Vincenzo Monti 8, 0272023298 o 0382422045 www.sgea.it.

Malpensa:La società di trasporto Malpensa Bus express e la Malpensa Shuttle Air Pullman collegano entrambe l'aeroporto di Malpensa con la Stazione Centrale. Tragitto di circa 50 minuti. Gli autobus nell'aeroporto partono tutti i giorni nel Terminal 1-uscita 6. Dalla Stazione Centrale partono dalle 5.15 alle 21.15. IN entrambi i casi la frequenza delle partenze è di ogni ora.

BICICLETTE
Muoversi a Milano con le due ruote non è cosa facile: le piste ciclabili sono poche come rare le zone pedonali: Inoltre il traffico rende pericoloso aggirarsi tra auto, bus, e tram, soprattutto nelle ore di punta.
Molti sono però coloro che non rinunciano ad usare la bicicletta come dimostra il successo del movimento "Critical mass", che ogni giovedì sera organozza parate collettive e senza meta precisa con partenza dalla centralissima piazza Mercanti, a due passi dalla piazza del Duomo.

PISTE CICLABILI
A Milano la rete delle piste ciclabili è costituita da tre itinerari dello sviluppo di circa 18 Km. ciascuno. Il primo percorso oi snoda fra piazzale Lotto e Via Olona; il secondo dal Parco Lambro lungo l'Alzaia della Martesana fino alla Cassina. Il terzo percorso ciclabile è stato realizzato nel quartiere Gallaratese ed è lingo circa 11Km.
A questi si aggiungono altre strade adatte alle bici che comprendono percorsi promiscui (con pedoni o con veicoli a motore), gli spezzoni di piste effetivamente frequentati dai ciclisti e infine passerelle, cavalcavia e sottopassi.

Per noleggiare una bici a Milano (prezzo indicativo circa 11€) è necessario avere un documento d'identità presso:

Noleggio biciclette - AVVS, via Ponte Seveso 33, 0267072145.
L'Abruzzi, Via Novara 87, 024036693

METRO'
Milano dispone di un'articolata rete di trasporti, gestiti dalla società ATM (www.atm-mi.it). Usare i mezzi pubblici è quindi il modo più comodo e veloce per raggiungere ogni luogo della città. Il taxi è molto comodo, ma molto caro, mentre l'auto in giro per le vie di ogni parte della città è sconsigliato. Questo è dato, purtroppo, dalla carenza dei parcheggi pubblici sia per il traffico. L'ideale per le persone che provengono dall'hinterland è parcheggiare nei grandi centri di parcheggio agli estremi della città e servirsi della metropolitana.

Milano in questo momento possiede tre linee della metro.
I lavori della MM1 (linea rossa) iniziarono nel 1957 e il primo tratto da piazzale Lotto a Sesto S.Giovanni, venne inaugurato nel 1964. Attraversa Milano dalla periferia nord (Sesto S.Giovanni), passa dal centro città fino a biforcarsi alla fermata Pagano, creando così due capolinea: Bisceglie e Rho-Fiera. La linea tocca i punti imporatnti della cità: Piazza del Duomo e proseguendo verso ovest, la stazione delle ferrovie Nord di piazzale Cadorna, la fermata della Fiera Campionaria, Lotto (adiacenze allo Stadio di calcio S.Siro) fino al nuovo Polo fieristico.
In soli 20 minuti è possibile spostarsi da Piazzale Loreto (centro-nord città) fino alla periferia sud.
La Linea della MM2 (linea verde) attraversa Milano da sud a nord-est e collega piazzale Abbiategrasso, biforcandosi all'altezza della stazione di Cascina Gobba, con gli altri due capolinea di Gessate e Cologno Nord.Questa linea tocca le principali stazioni ferroviarie: da nord a sud, Lambrate, Stazione Centrale, Porta Garibaldi, Cadorna e Porta Genova fino alla fermata Famagosta.
Tra la fermata di Cascina Gobba e l'ospedale S.Raffaele è attivo un servizio navetta che garantisce il collegamento giornaliero. La MM2 si incontra alla Stazione Centrale in concomitanza con la MM3 (linea gialla); a Cadorna e a Loreto con la MM1 e a Porta Garibaldi con il Passante ferroviario.
La linea della MM3 (linea gialla) attraversa Milano da Nord (Piazzale Maciacchini) a Sud (S.Donato). Ultima nata del servizio metropolitano, è la più moderna e curata delle tre linee. Collega la Stazione Centrale con il cuore della città (Via Montenapoleone). Punto di incontro con la linea 2 è a Stazione Centrale, mentre a Duomo con la la linea 1. Repubblica con il Passante ferroviario.

TAXI PER AEROPORTO

Malpensa:
I taxi sono disponibili al piano arrivi presso le uscite 4 e 5 e sono identificati con la scritta "Taxi autorizzato al servizio aeroportuale lombardo".
Il costo per il centro di Milano è di circa 50/65 euro. Vi è anche la possibilità di usufruire di taxi collettivi (3 o più persone).
Il suddetto servizio è servito da Malpensa.
Tel: 02/40.09.90.29

Orio al Serio:
Per prenotare un taxi conviene chiamare il radiotaxi allo 035/45.19.090.
Il costo del tragitto è di circa 80 euro.

Linate:
I taxi si trovano in corrispondenza degli arrivi e il costo di una corsa per il centro città è di circa 15 euro. Il tragitto dura circa 15 minuti.

NOLEGGIO AUTO:
Sono molte le compagnie presenti in città che offrono la possibilità di noleggiare un autoanche con autista e interprete. Per affittare una macchina, occorre almeno avere almeno 21 anni ed essere in possesso di patente da più di anno. Da Linate, lo scalo più vicino alla città, i tempi di percorrenza per raggiungere Milano sono di 15-20 (traffico permettendo).

Milano è servita da due compagnie ferroviarie: Trenitalia (www.ferroviedellostato.it), che gestisce il traffico nazionale, e ferrovie Nord Milano (www.ferrovienordmilano.it), che gestisce quello regionale. La prima ha come base principale la Stazione Centrale, seguite da Porta Garibaldi, Lambrate, Rogoredo, Porta Genova. La seconda invece, unicamente dalla Stazione di Cadorna.